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15crmo合金管
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上架时间:2019-07-02

所属分类:合金钢管

产品简介:  15crmo合金管去产能的当务之急在于,建立退出通道以及相应的退出机制,将严重过剩的产能尽快降下来。   前不久,工信部副部长冯飞告诉21世纪经济报道记者,化解钢铁过剩产能要把僵尸企业退出作为重点,如何

  15crmo合金管去产能的当务之急在于,建立退出通道以及相应的退出机制,将严重过剩的产能尽快降下来。

  前不久,工信部副部长冯飞告诉21世纪经济报道记者,化解钢铁过剩产能要把僵尸企业退出作为重点,如何形成退出通道机制仍在探讨,发改委和工信部正在研究制定僵尸企业处置方案。

  退出通道机制必须解决三个问题:一是企业职工安置、转岗、培训再就业问题,二是银行债务处置和企业之间的互保问题,三是关停企业要退出钢铁行业,设备要拆除,而不是破产重组后产能不变。

  2015年全国粗钢产量8.03亿吨,目前中国钢铁产能大概在12亿吨。赵喜子在做了大量的预测研究和趋势性分析后得出的基本结论是,到2020年钢铁年产量必须下降到6亿吨左右,产能减少3亿吨。

  发改委产业协调司一位官员明确指出,退出通道机制的关键是设计好人员安置和债务处置的托底政策。

  据赵喜子测算,人员安置上,目前全国直接从事钢铁生产的职工大概180万,加上关联就业人员,总数达500多万人,去除20%的产能,意味着100万左右的职工需要安置,如果按照每人10万元买断的标准计算,需要1000亿左右的资金。

  钱从哪来至关重要。赵喜子向国务院提出了一个产能“以生养死”的建议:在钢铁行业成立一个基金,上端由多方筹措资金,下端作为过剩产能退出通道。

  其上端和机场建设基金类似:钢企每销售一吨钢就交一部分钱到基金中来,预计今明两年钢产量大概是6.5亿到8亿吨之间,如果每吨抽取10元,两年可以筹到100多亿元。

  但这两年化解产能迫在眉睫,100多亿元显然不够,缺口需要****、地方两级政府分摊,****政府给予一定的补贴,地方政府通过自己的渠道(比如发债)筹一部分钱。“钢企对基金规模的积累需要时间,要解决未来的钱提前使用的问题,然后让基金慢慢还债。”

  基金的下端则用来直接补贴产能退出,主要用于安置职工、开展职工培训与再就业。钢厂全流程建设一吨钢的产能,平均成本在4000元左右,现在钢企已 经非常难熬,如果基金能予以500元到1000元的补贴,就很有吸引力。赵喜子强调,在此过程中“一手交钱,一手去产能”要严格执行,必须当场拆除高炉等 设备。

  债务方面,来自中钢协的数据显示,去年11月末钢铁全行业银行短期借款和长期借款余额达13359亿元。另据赵喜子测算,此外还存在着大概2万多亿的非银行负债。一直以来,钢铁行业的债务风险被银行掩盖了,多位业内人士认为,应当把隐性的风险公开披露。

  比如赵喜子建议,钢铁去产能应当进行债务重组,“淘汰掉20%的产能必然会有一些企业还不上贷款,甚至破产,债务需要重组,这一过程中企业可能还得上60%,政府给以部分补助,银行也应承担部分损失。”

  他认为,对于钢铁行业出现大量的僵尸企业,银行难辞其咎。“企业已经亏损成那样了,还继续贷款,银行应当承担相应的代价。”
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